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    碳纖維板材料在軌道交通上的積極應用(天安)

    信息推廣     發布日期:2020-12-03     瀏覽次數:124
    核心提示:伴隨著工藝水平和生產技術的進一步加強,碳纖維板質材在軌道交通上的使用也逐步進行增長。碳纖維是有機纖維經由了碳化和石墨化

           伴隨著工藝水平和生產技術的進一步加強,碳纖維板質材在軌道交通上的使用也逐步進行增長。碳纖維是有機纖維經由了碳化和石墨化制作加工處理得到的,它的體積密度低,以至于是比鋁的密度還低,但是抗拉強度卻相對較大,比鋼材還高。為了能擴大碳纖維板的使用實際上的價值,將碳纖維與其他的基質(如樹脂材料、金屬材質、陶瓷制品等)混雜得到了碳纖維復合材料,抗拉伸強度高了鋼鐵7倍及以上,且不易存在著塑性變形、耐超高溫、有著耐腐蝕性,在航空航天領域使用較多。




           生產的機車前端車罩是由玻璃鋼樹脂材料加工制作而成,平均的厚度在8mm間,碳纖維板質材板使用泡沫夾芯的三明治結構,多層板厚度為2mm,中間夾芯2mm的泡沫層。能夠進一步加強車體的隔熱保溫和吸聲的功效,且抗拉強度比傳統化的質材要高,總重量僅為傳統化的質材的2/3,專門針對于減少機車開機運行的耗能發揮積極的作用。軌道車輛的空間會涵蓋很多受壓力零備件,如門窗門把、門把、推拉門直線導軌等,生產大多數受壓力零備件使用的是金屬材質,通常情況下產品質量相對較大,在很長一段時間的使用過程中會慢慢存在著侵蝕,可以直接影響到受壓力零備件的整潔美觀和使用年限。




           伴隨著碳纖維板生產加工加工制作工藝水平不斷進步,在軌道車輛的機械零部件和內飾件上早就已經逐步進行得到使用,即使韌性并沒鋼材好,但是它的抗拉強度和耐磨損的能力比鋼材的要高,可用于受壓力平穩處零備件的制作加工加工制作質材。

    聯系人:   王經理
    聯系電話:13810018468
    聯系郵箱: ta13810018468@163.com
    公司地址:天津市南開區奧城國際寫字樓C4-516
    網站:http://tjtaxc.com


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